Georadar strutturale 3D
Laboratorio 4.0
l’innovazione al servizio del settore delle costruzioni
Georadar strutturale 3D
Restituzione 3D armatura
Cliente Concessionario autostradale
Data 2021
CategoriaElementi di viadotto
Georadar 3D su trave cassonata
- Determinazione del numero totale delle barre lungo le diverse sezioni
- Identificazione delle lunghezze di ancoraggio e tipologia
- Indagine di superfici non direttamente raggiungibili
- Collaborazione dei diversi elementi strutturali
- Ricostruzione dell’As Built
Descrizione del lavoro
L’indagine Georadar 3D permette di definire in modo affidabile la posizione e il numero delle barre di armatura senza dover effettuare demolizioni invasive per l’opera. Le travi cassonate da ponte, specie per opere in cemento armato ordinario, presentano un gran quantitativo di barre di armatura che solo un’indagine Georadar 3D è in grado di discernere con precisione, rendendo il risultato facilmente consultabile. Inoltre un’indagine Georadar 3D permette di rilevare elementi profondi diverse decine di centimetri rispetto al piano di indagine, permettendo di indagare sezioni di grandi dimensioni e ottenere informazioni su spessori ed elementi non direttamente accessibili, come nella fattispecie per le superfici interne delle travi cassonate.
Restituzione 3D armatura
Cliente Concessionario autostradale
Data 2021
Categoria Elementi di viadotto
Georadar 3D su trave
- Determinazione armature piegate
- Determinazione infittimento staffe
- Determinazione degli spessori variabili della sezione
- Risultati chiari consultabili in 3D
- Ricostruzione dell’As Built
Descrizione del lavoro
L’indagine Georadar 3D permette di definire in modo affidabile la posizione e il numero delle barre di armatura senza dover effettuare demolizioni invasive per l’opera. L’appoggio delle travi da ponte, specie per opere in cemento armato ordinario, presentano un gran quantitativo di barre di armatura, di cui molte inclinate in modo tale da assorbire i carichi: solo un’indagine Georadar 3D è in grado di discernere con precisione e fornire il percorso delle armature, rendendo il risultato facilmente consultabile. Inoltre un’indagine georadar 3D permette di rilevare elementi profondi diverse decine di centimetri rispetto al piano di indagine, permettendo di indagare sezioni di grandi dimensioni e ottenere informazioni su spessori ed elementi non direttamente accessibili.
Restituzione 3D armatura
Cliente Concessionario autostradale
Data 2021
Categoria Elementi di viadotto
Georadar 3D su pila
- Identificazione dello spessore dell’incamiciatura
- Profondità elevata di indagine
- Indagine complessiva del nodo trave-pilastro
- Valutazione di interventi di rinforzo strutturale
- Ricostruzione dell’As Built
Descrizione del lavoro
L’indagine Georadar 3D permette di definire in modo affidabile la posizione e il numero delle barre di armatura senza dover effettuare demolizioni invasive per l’opera. Le pile da ponte, specie se soggette ad incamiciatura, presentano un gran quantitativo di barre di armatura su più livelli: solo un’indagine Georadar 3D è in grado di discernere con precisione e fornire tutti i livelli di armatura fin dentro al nucleo della pila, rendendo il risultato facilmente consultabile. Inoltre un’indagine Georadar 3D permette di rilevare elementi profondi diverse decine di centimetri rispetto al piano di
indagine, permettendo di indagare sezioni di grandi dimensioni e ottenere informazioni su spessori ed elementi non direttamente accessibili.
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Georadar strutturale 3D
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